“在加工制造、高速铁路、城市轨道交通、民航、现代物流、电子商务、旅游服务、信息服务、健康产业、星级酒店管理、营养服务、汽车服务等行业，七成以上的新增一线从业人员来自职业院校毕业生。”王扬南说，“职业教育成为缓解就业结构性矛盾，提升青年就业凯发网站app网页官方能力的关键举措。”
新华社北京11月12日电 近日,湖南广西等地发生洪水和强降水,多地出现灾情,湘江上游及支流的7条河流出现超警戒水位｡ 记者从广西水文部门获悉,11月上旬受局地强降雨影响,桂江上游､湘江相继出现历年同期最大洪水,广西部分中小河流出现明显涨水过程｡强降雨已造成湘江上游及支流灌江､桂江平乐段等7条河流出现0.13-1米的超警戒水位｡ 12日早上,一挖沙船受洪水冲击脱离绳索,撞上灌阳县文市镇吉田村大桥,公安等部门目前正在现场施救,因水流湍急,暂时未能把挖沙船拖出;灌阳县多个乡镇出现山体塌方､道路和农田被淹以及房屋倒塌,受灾群众已得到转移安置｡ 广西防汛部门数据显示,11月上旬全区面平均降雨量38.7毫米,比历年同期偏多114%,北仑河､湘江等5条河流6个站次出现超警0.06-0.79米的常遇洪水｡ 立冬过后,湖南省也迎来了今年最强日降水,降水范围广､强度大,较为罕见｡11日开始,湖南省38个县降下暴雨,局部地区大暴雨,导致江河水位猛涨,湘江部分站点出现超警戒水位,部分水库凯发网站app网页官方泄洪｡ 记者从湖南省防汛抗旱指挥部办公室了解到,11日8时至12日8时,湘中及以南地区降小到中雨,部分大到暴雨,局部大暴雨｡降雨主要集中在郴州的桂阳､苏仙､北湖､嘉禾,永州的江华､江永､道县以及株洲炎陵等县区｡全省平均降雨量28.7毫米,38个县545个监测站降雨超过50毫米,点最大降雨为永州市江华县大路铺镇神岗村237毫米｡
《中共中央国务院关于深化供销合作社综合改革的决定》正式出台，这是新时期指导供销合作社改革发展的一份纲领性文件，从根本上回答了供销合作社为什么改、改成什么样、怎么改等问题。供销合作社改革是全面深化农村改革的重要组成部分，也是加快“三农”发展的一项重要制度设计，对推动农业现代化、农民增收致富、新农村建设意义重大。 在经济发展新常态下，供销社改革正当其时、势在必行。供销社是个老系统、大系统，其扎根农村、网点广布，在计划经济时期为保障市场供给、服务城乡群众发挥了支柱作用，谱写了凯发网站app网页官方辉煌。纵观60年发展历程，曾因不适应市场经济陷入困境，但又通过改革探索走出低谷、重现生机。经过多年改革，供销合作社的服务能力有了很大提高。去年，全系统销售额达到3.76万亿元，主要经济指标连续多年保持两位数增长。 近年来，虽然有比较健全的组织体系和覆盖城乡的经营网络，但由于体制不顺、机制不活，供销社的作用没有充分发挥。同时，电子商务对传统商业模式的冲击日益凸显。新老矛盾叠加使得供销社的发展遇到了很大挑战，固守传统经营理念和发展方式已经难以为继。当前，必须更新观念，通过深化改革，破除制约发展的体制机制障碍，激发内生动力和发展活力。 《决定》明确了供销合作社的新定位，是为农服务的合作经济组织，是党和政府做好“三农”工作的重要载体。人多地少、分散经营是我国的基本农情，而发展现代农业最需要农业社会化服务，在这方面，供销社优势很大。同时，加强党对农业农村经济的指导和调控，也迫切需要一支抓得住、用得上的骨干力量，在这方面供销社堪当大任，既能以市场化方式开展经营服务，又能较好地体现党和政府的政策导向。基于此，中央提出到2020年，要把供销合作社打造成与农民联结更紧密、为农服务功能更完备、市场化运行更高效的合作经济组织体系。 深化供销合作社改革既要让其顺应市场经济规律，也要积极履行社会责任。要面向农业现代化和农民生产生活，推动其由流通服务向全程社会化服务延伸、向全方位城乡社区服务拓展，重点围绕农业生产服务、农产品流通服务、城乡社区综合服务、农村合作金融服务，加快构建综合性、规模化、可持续的为农服务体系。 必须看到，为农服务是供销合作社的立身之本、生存之基，是其价值所在、优势所在，既是党和政府所看重的，也是农民群众期待的。总之，不管怎么改，供销合作社为农服务的方向不能动摇，要做到姓农、为农、务农，让更多农民见到实惠、得到好处。
新华社北京5月31日电（记者 李寒芳）为纪念抗战胜利70周年，中国宋庆龄基金会主办的“书写抗战——凯发网站app网页官方书法家作品公益展”31日在北京军事博物馆开幕。
一旦划定澳门习惯管理水域，则意味着现时属珠海管辖的拱北湾、湾仔、横琴等附近水域，将会划归澳门管辖，对澳门的发展而言相当重要，甚至有人认为意义不亚于2001年的赌权凯发网站app网页官方。
此次国务院常务会议有一段内容颇具指标性意义：“将全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月。”成品油质量升级的“时间表”提前，也代表着国家对于大气污染整治的步伐加快，也是为环保打出一个提前量。 此次加快推进成品油质量升级是国家专项行动，代表着国家意志。“改善环境、治理雾霾等污染、促进绿色发展、增添民生福祉”这些都是百姓所熟知、也是最为关切的基本动作。同时，“有利于扩大投资、促进企业技术改造和消费需求”也成了和炼油企业和当下中国经济调结构、促转型的“同期声”。 完成油品质量升级的任务，炼油企业将增加技改投资约680亿元，“可以进一步带动装备等凯发网站app网页官方行业有效投资和生产。” 从现在的情况来看，炼油类企业还是垄断企业，他们在成本上的控制，某些情况下需要倒逼。作为企业属性，炼油企业在环保技术升级方面具有责无旁贷的义务。同时，掌握脱硫设备核心技术的相关企业，也将在此次油品升级过程中，享有科技生产力所带来的直接利好。这也是资源起到市场决定性作用的意义所在。 事实上，在从去年开始国际油价大幅下跌的背景下，中国成品油消费税上调动作就让人想到能否对应到环保上的支出。税收是取之于民用之于民，尤其是来自于成品油如此刚性的需求产品，而大众对于PM2.5元凶之一的机动车直接间接排放，一直憋着股劲。成品油消费税的初衷之一，就是作为保护环境所需资金而立。而此次国务院常务会议确定加快成品油质量升级，也让相关的“靴子”落地。 此次国务院常务会议也提到“将2016年1月起供应国五标准车用汽柴油的区域，从原定的京津冀、长三角、珠三角等区域内重点城市扩大到整个东部地区11个省市全境。”将原来国五标准供应范围扩大，旨在保证大气污染防治的联动作用。同时，它还能在生活中起到积极作用。事实上，北京市早在2012年8月1日便进行了成品油质量升级工作，成为全国首个执行国五标准的地区。而京城人士驾驶国五标准车辆到外地，会存在加不到质量和标号对称的成品油的情况。这种劣币驱逐良币的尴尬，也将随着国五标准的局部到全面的推进，而告一段落。 会议作出“有关部门和各地要做好衔接，加强支持。要严格标准，强化监管，促进油品质量加快升级。”落实往往是最为关键的，这不仅是要求在发改委等职能部门方能，还在于市场上对于油品全面升级的口径转换。譬如，一些达不到燃油标准的老旧车淘汰就要进入议程上来；汽车厂商的环保标准提升和升级，推出相应的车型来保障市场供需。从根本上说，这样的“最后一公里”，其重要性丝毫不亚于顶层设计的“开头一公里”。（谢伟锋）
